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在接下来的竞选当中，整个竞选过程波澜不惊，面对陈耕强大的宣传实力和竞选团队，从竞选一开始，陈耕的支持率一直稳稳地维持在45%以上，一直到竞选结束，一直没有人对陈耕造成实质性的威胁，毫不意外的成为了灭国密歇根州的州长。

也正因为如此，有媒体评论说陈耕的这次竞选，是美国竞选史上“最不值得期待、最不会出现意外”的一次竞选。

而在华夏，陈耕当选密歇根州州长的过程有多么顺利，大家对陈耕当初的判断就有多么佩服：现在的华美关系，真的是政冷经热、而是政越冷、经越热，两国的外交关系已经冷淡的超出了许多人的想象，明眼人都知道，这种情况是不正常的，大家也都知道这种情况是不正常的，问题是，转机出在哪里？

转机出在哪里，是高层需要思考问题，而对于马上就要退休的王大志来说，他不关心这个，马上就要退休的他，现在只关心一件事：直-10B的试飞。

是的，在经过长达一年半的超密集的试飞下，涡轴-1500完成了300小时的试飞测试，虽然接下来还要进行800小时试飞测试、1500小时测试，但国家现行的航空发动机测试规定是只要测试寿命可以达到300个小时，就可以进行装机试飞了。

也就是说，航空发动机的更长寿命的测试与飞机的测试可以同步进行。

商飞集团无疑是有钱的，所以直-10B的原型一搞就是三架，一架用于静力试验，两架用于试飞。

停在王大志眼前的这三架直-10B看上去有点像是AH-1Z“祖鲁眼镜蛇”武装直升机和米-28“浩劫”武装直升机的综合体，旋翼是米-28“浩劫”武装直升机标志性的5叶主旋翼加4叶尾翼的布局。

是的，直-10上面那个继承自直-9的涵道式尾桨被抛弃了，原因是两台涡轴-1500的动力太过强悍，原来的涵道式尾桨不敷使用，身为米-28“浩劫”武装直升机的第一副总设计师，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚直接将米-28上面的那套主旋翼和尾桨、以及桨榖系统给搬过来了。

除了将原来的两台涡轴-8A换成了涡轴-1500以及旋翼系统的变化之外，在外观方面，全新的直-10B最大的外观变化就是“头上顶了个球，下巴上长了个瘤”——是的，作为原型机吗，商飞集团对这架直-10B真的是不惜血本，不但给它装上了国内首台还没正式定型的直升机机载毫米波雷达，还给他加装了一系列的光电、激光、红外瞄准以及目标指示系统，同时具备完整的1553B数据中心系统以及军用数据链系统，单就整体的卖相来说，直-10B绝对当得起我军的“颜值担当”之说。