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“这个……”

王大志皱起了眉头，他承认魏天明说的有道理，当初陈耕董事长从伊夫琴科设计局引进了AI-222涡轮风扇发动机的全套技术和资料之后，商飞集团固然是有了自己的小推力军用航空发动机的制造能力，但作为一款军用发动机，在暂时只能适配商飞集团的雅克-130飞机的情况下，AI-222的产量实在是太低了，如果真的如魏天明总工程师说的那样，开发AI-222发动机的衍生产品，这倒倒也的确是物尽其用了。

对于从伊夫琴科设计局引进的AI-222发动机的性能和潜力，王大志算是最清楚的人之一，这款发动机不但可以开发出无加力、短加力、标准加力等不同的型号，在伊夫琴科设计局的规划中，甚至有一个商用的大涵道比型号，可以说，AI-222发动机的潜力很大，问题是，除了直-8之外，是否还能够找到其他的装机对象？

看着王大志皱起的眉头，魏天明就知道这家伙心动了，他立刻再接再勉，说道：“另外，除了我们昌飞的直-8之外，还有西飞的运7，运7你知道吧？西飞最近刚刚搞了个最新的运七改型，叫……”

魏天明的话还没说完，王大志就把话接了过去：“运七-200！”

他有些郁闷，自己怎么就把运七-200这个运七系列的最近民用改进型给忘记了呢？

“对，就是运七-200，”魏天明顿时就笑了，他王大志知道运七-200这个运七系列的最新改进型就行：“王总，你应该知道吧，西飞集团他们正在进行试飞的这个运7-200采用的是两台普拉特·惠特尼加拿大公司生产的PW127C型涡轮轴发动机，PW127C也是一台2000马力级别的发动机。

以你们公司的研发实力，只要你们在AI-222搞出了2000马力级别的涡轴机，再搞出来个同等功率级别的涡桨机肯定不在话下，这么一来，涡轴机和涡桨级的目标装机对象就都有了，涡轮轴版本装我们的直-8，涡桨版本装西飞的运7……你们商飞集团和西飞的关系这么好，只要你们的发动机性能过得去，西飞集团还能不卖你们这个面子？”

这倒是！

对于西非是否卖商飞集团面子这一点，王大志还是颇有些信心的，一方面，西飞现在的当家王牌产品：即将正式获得轰-8代号的新型轰炸机的发动机，可是商飞集团提供的，更别说商飞集团在西飞研制轰-8的初期给西飞提供了多少帮助，一句话，西飞集团欠了商飞集团很大的人情。

在这种情况下，只要商飞集团的这款2000马力级别的涡轮螺旋桨发动机的性能过去的去，能够满足华夏民航管理局的要求，就像是魏天明说的那样，西飞能不卖商飞这个面子？

不过，心里可以这么想，但话不能这么说，王大志连连摆手，谦虚的道：“现在说这些都太早了。”

不过话说回来，运7-200可是一款50座级的中短民航飞机，只要能够通过型号认证，将来国内起码可以卖掉上百架吧？在加上前期的运7-100也有可能换发，这确实是一个不小的市场——至于以后开发国际市场之类的，王大志觉得这些还是太过遥远，就暂时不想了。