A·B·马林尼齐低着头，沉吟起来：“是这样的吗……”

“是的，”尼古拉·马林科夫把话接了过去：“尊敬的马林尼齐同志，我们这型航母并没有准备面向红海军，而是面向国际，说的更加直白一点，这就是一型为苏维埃赚取外汇的工具，您对我们国家现在的困难应该有所了解，而如果我们能够卖掉一艘航母和相应的舰载机……”

“我明白了……”

A·B·马林尼齐吁了一口气，他不是什么食古不化的老顽固，当陈耕和尼古拉·马林科夫把话说到了这个份上，他就知道自己需要设计的是一型什么样的航母了：“也就是说，我们的这一型针对国际军贸市场的航母……”

说到“国际军贸市场”，A·B·马林尼齐感觉有些不自在，不由得扭动了两下脖子，才接着说道：“只要能够满足你们那个高级教练机的起降，以及可以作为海上指挥中枢来使用就行？”

“没错。”

“就是这样。”

陈耕和尼古拉·马林科夫一起点头，说完，陈耕又补充道：“甚至于相对于成本，起降效率都可以稍微往后靠一靠。”

“……”

A·B·马林尼齐没说话，就是嘴角抽了两下：连起降效率都可以为成本让步？这个航母还真是……够为“国际”让步的。

倒是尼古拉·马林科夫，一脸赞同的点头：本来就是一艘轻型小航母，那效率再高还能高到哪儿去？

“那我大概有数了，”A·B·马林尼齐点点头，然后一脸自信的道：“没有问题，对于涅瓦设计局来说，这么一艘2万至2.5万吨满载排水量的小航母，完全没有问题。”

“这个……马林尼齐先生，”陈耕轻咳了一声：“是这样，在设计的时候，我希望您尽可能的采用成熟的、最好是现有的技术和设计来降低成本，另外，在排水量方面，您不要只考虑到2至2.5万吨这个满载排水量，您还要考虑到有一些中等收入规模的国家，他们其实也是想要拥有航母的，但他们的GDP、他们的国防开支，可能只能够允许他们养一艘标准排水量八九千吨、满载排水量一万一两千吨、载机总数量十几架的超轻型航母……”

陈耕的话还没说完，A·B·马林尼齐瞪大眼睛。

尼古拉·马林科夫也瞪大了眼睛。

连那个自打进门以来就自动进入了隐身模式的克里姆林宫的常客也不由得瞪大了眼睛。

标准排水量八九千吨的航母？

满载排水量一万吨出头？

你在开什么玩笑？！

八九千吨的航母……也好意思叫航母吗？连叫直升机母舰都惭愧的好不好？

看着A·B·马林尼齐、尼古拉·马林科夫以及无名氏先生一脸震惊的样子，陈耕不屑的撇嘴：瞅瞅你们那副没见过世面的样子，世界之之大无奇不有听说过吗？过两年，西班牙巴赞造船厂以阿斯图里亚斯亲王号航母为设计篮本、同时缩小之后，为泰国造的那艘名叫差克里·纳吕贝特号的航空母舰，标准排水量就不到一万吨！

有什么好惊讶的，人家就养的起这么大的一艘航母，难道你们还不卖了？

还是尼古拉·马林科夫最先反应过来，他咳了一声，向陈耕问道：“费尔南德斯先生，这么小的航母……也有人肯卖？”

“这个谁说得准？”陈耕耸耸肩：“比如我上次和你说的泰国，你觉得以泰国面临的国际环境，他们需要一艘满载排水量两三万吨的航母吗？对他们来说，一艘满载排水量一万吨出头、可以携带个十多架飞机的超轻型航母就足够了……如果泰国想要这么一艘小航母，难道你们还不卖给他？”

尼古拉·马林科夫立刻摇头：不卖？开什么玩笑！只要有人付钱，别说一万吨的航母，就算是6000吨的……6000吨的……我们也造！也卖！

A·B·马林尼齐倒是想要矜持一下的，可大概是来之前有上面的人特意和他打过招呼了，所以，在嘴角抽动了几下之后，A·B·马林尼齐还是肯定：“一万吨左右的航母……没有问题，更没有问题了，对于涅瓦设计局来说完全没问题。”

“那就没问题了，”从A·B·马林尼齐这里得到了肯定的回答，陈耕吁了一口气：“那么，马林尼齐先生，造价呢？一艘2万吨标准排水量的直通甲板轻型航母，您认为大致需要多少钱才能够造的出来？”

A·B·马林尼齐皱了下眉头：“这个……”

“怎么？”尼古拉·马林科夫立刻问道：“马林尼齐同志，这个很难估算吗？”

“那倒不是，”A·B·马林尼齐摇摇头：“主要是你们那个高级教练机，我听说降落距离需要300米以上的距离对吧？如果这么长的距离，为了保证安全，那就必须要上阻拦索了，一套阻拦索可不便宜。”

A·B·马林尼齐头疼的问题在这儿，像是西班牙的阿斯图里亚斯亲王号航空母舰、印度的维拉特号航母，他们配备的是[emailprotected]“海鹞”垂直/短距战斗机，起飞的时候采用滑跑起飞，降落的时候垂直降落，自然也就不需要阻拦索帮助飞机减速，一个平直的直通甲板加一个“跷跷板”也就可以满足舰载机的起飞和降落了，但苏联正在研制的这型高级教练机，不管是米高扬设计局的米格—AT还是雅科夫列夫设计局的雅克—UTK（雅克-130），降落滑跑距离都在300米以上，而这种轻型航母的甲板最长也就220米左右，根本没办法降落，想要让这个以正在研发当中的高级教练机为基础发展而来的舰载轻型战斗机顺利降落在甲板上，唯一的办法就是上拦阻索。

上拦阻索当然不是问题，苏联也掌握了拦阻索的技术，连苏-33这么重的飞机都能够顺利的停下来，一个还不到10吨的轻型飞机自然更不是问题，问题是，一旦上了拦阻索，这成本可就上去了，与降低成本的初衷似乎又背道而驰。