小丁不是刚走上社会的新丁，林铮话里面的道理他当然明白，所谓财帛动人心，7万多辆总价值200多个亿的车子需要维修，哪怕一辆车的维修成本只需要几百块钱，那也是好几千万，他们肯定善财难舍，以日本人的德行，日本人肯定舍不得出这笔钱。

甚至钱都还是次要的，由此带来的名誉方面损失以及对后续销售的影响才是日本人最不愿意看到的，为了避免钱财和名誉方面的双重损失，说不定小日本能干出死不认账的无耻勾当来，就像老板说的那样，想要让日本人低头，必须要有一个完善而周密的计划，或许这其中会很危险，但……哪有怎么样？

“好，”定定的望着一脸建议的小丁，林铮用力拍了拍他的肩膀：“你要做的其实很简单，首先，你要帮我收集发生在全国各地的三菱帕杰罗V31和V33这两款车的事故的资料，我相信绝对不止市地矿局这一起，这些都是最好的证据；其次，我需要你……”

小丁听的连连点头，到后面，他已经是两眼放光。

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当联创科技开始派人来调查奉天航天特斯拉的情况之后，意识到联创科技已经察觉到出了问题的奉天市政府、共和国航空航天工业总公司以及日本三菱自动车株式会社这个利益联盟终于出手了。

共和国航空航天工业总公司首先向美国特斯拉汽车制造股份有限公司提出了质疑，认为在双方的合作中存在“共和国国家资产流失”的嫌疑，需要对双方的合作细节进行重新审核。

这简直是滑天下之大稽！

从双方签订合作合同到现在，整个项目还没有产生一分钱的收益，特斯拉汽车制造股份有限公司已经向奉天航天特斯拉提供了两种基于4L20发动机的改进型号，分别是4L18和4L24，届时奉天航天特斯拉将会形成1.8L、2.0L和2.4L三种排量、绝大多数零部件通用的发动机，这怎么就造成国有资产流失了？

三菱也不甘寂寞，跳出来表示奉天航天特斯拉的4L20发动机对三菱自动车株式会社的SOHC版4G63汽油发动机造成了侵权，要求奉天航天特斯拉立刻停止生产4L20、停止这种对三菱自动车株式会社的严重侵权行为，并向三菱自动车株式会社赔偿总计1000万美元的经济和名誉损失。

三菱自动车株式会社刚刚唱完，奉天市政府也站出来含含糊糊的表示，奉天市政府欢迎所有前来奉天投资的企业家，但希望各位来奉天投资的企业家能够奉公守法，不要引起双方的误会——明眼人一看就知道奉天市政府说的不是别人，就是特斯拉汽车。

短短的不到一个星期的时间里，共和国航空航天工业总公司、三菱自动车株式会社以及奉天市政府三方你方唱罢我登场，热闹的一塌糊涂，全国的媒体高兴的像是过年：妈妈再也不用为我没有新闻可写而发愁了。

可似乎这三家还觉得新闻的劲爆程度不够激烈，有记者从共和国航空航天工业总公司的“内部人士”那里得到了不确定的小道消息：共和国航空航天工业总公司正在与三菱自动车株式会社进行秘密接洽，双方正在讨论在高性能汽油发动机方面进行合作的可能性。

说是正在讨论，可结合这阵子的一系列的消息，傻子也能看出来共和国航空航天工业总公司和三菱自动车株式会社暗地里早已经不知道勾搭了多久了。

如此一来，媒体们的目光全都聚集在了此次风暴的中心：联创科技的身上，大家都在期待着，面对有着治国八老一系背景的辽省官场、面对世界级汽车巨头三菱汽车和共和国最强大的国有企业航空航天工业总公司的联合围剿，联创科技会如何应对？这次他们还能顺利的度过难关吗？

没有人看好联创科技，可莫名的，大家对联创科技总是多了一分期待：以往联创科技创造的无数便不可能为可能的奇迹，给大家留下的印象太深刻了。

在无数媒体的期待下，在日本三菱、航空航天工业总公司和奉天市政府的注视下，联创科技终于出招了：他们通过美国驻共和国大使馆向共和国商务部、外交部以及共和国国有资产管理局就共和国航空航天工业总公司的“双方的合作存在导致共和国国有资产流失”的说法提出了严正的抗议，认为这种说法是荒谬的、毫无根据的，特斯拉汽车制造股份有限公司在合作的过程中严格按照合同当中规定的，向新公司提供相应的发动机制造技术，绝对不存在所谓的“国有资产流失”的情况。

联创科技的应对似乎没有什么不妥，可是，联创科技的应对就只是这样吗？媒体们都很失望……R1152